CarveRoute
Du sagst, wohin.
Den Rest plant CarveRoute.
Start, Ziel und wie lange du am Tag fahren willst. CarveRoute sucht die kurvige Strecke, teilt sie in Tage, prüft das Wetter unterwegs und sagt dir vorher, welcher Pass noch zu ist – du fährst, statt zu planen.
Kostenlos testen Du legst dir dein Konto direkt in der App an. Über diese Seite werden keine Daten erhoben, und CarveRoute zeigt keine Werbung.
Kartendaten © OpenStreetMap-Mitwirkende, ODbL
CarveRoute in knapp zwei Minuten
Warum noch ein Tourenplaner?
Weil die anderen dir eine schöne Linie zeichnen und dich mit allem übrigen allein lassen – bei CarveRoute nennst du die Absicht, nicht die Lösung.
Anderswo
Du setzt Wegpunkte, schiebst sie zurecht, rechnest Fahrzeiten im Kopf, suchst dir selbst zusammen, wo der zweite Tag endet – und merkst am Pass, dass er noch zu ist. Du bist der Planer, das Werkzeug ist der Zeichenstift.
Bei uns
„Füssen nach Meran, fünf Stunden am Tag, gern kurvig.“
Den Rest machen wir: Tage, Pausen, Tageslicht, Wetter, Sperren. Passt dir ein Tag nicht, rechnest du nur diesen neu – die anderen bleiben.
Was dir CarveRoute abnimmt
Tage, die zu dir passen
Du hinterlegst dein Motorrad mit Fahrzeit am Tag und Pausen. CarveRoute teilt die Tour danach, legt die Pause an einen Aussichtspunkt, mittags an ein Wirtshaus – und sagt dir, wann du losmusst, um im Hellen anzukommen.
Das Wetter plant mit
CarveRoute prüft das Wetter entlang der Strecke, für jeden Tag. Fährst du vom festen Quartier, legen wir die Runden nach der Vorhersage auf die Tage – die trockenen bekommen die langen. Und wenn es sich lohnt, sagen wir dir: Fahr eine Stunde später los, dann bleibst du trocken.
Kein Zickzack durch Wohngebiete
Kurvig heißt Landstraße, nicht Neubaugebiet. Abstecher, die nur eine Kurvenstatistik retten, werden erkannt und aussortiert – die Tagesübersicht sagt dir, dass keine drin sind.
Was zu ist, steht vorher da
Liegt ein Pass mit Wintersperre auf deiner Route, warnt dich die Tageskarte – passend zum Datum. Sperrungen aus amtlichen Quellen in Baden-Württemberg, Südtirol und Frankreich stehen auf der Karte, und um eine Vollsperrung fährt die Route herum. Strecken ab 100 km ohne Tankstelle stehen ebenso da.
Logbuch und Teilen
Lade nach der Fahrt deine Spur hoch: CarveRoute legt sie an den richtigen Tag und an die passende Tour und fragt, wie die Strecke war. Eine Karte zeigt, wo du überall gefahren bist – und eine Tour teilst du per Link: Wer ihn öffnet, übernimmt sie mit einem Tipp.
So sieht es aus
Bildschirmfotos aus der laufenden Testphase, mit Beispieldaten.
Kartendaten © OpenStreetMap-Mitwirkende, ODbL
Was CarveRoute kostet
Solange die Testphase läuft, kostet CarveRoute nichts – alles, was es kann.
100 Testerplätze, für immer kostenlos. Wir brauchen Fahrer, die CarveRoute wirklich benutzen und uns sagen, was taugt und was nicht. Dafür bekommst du einen Testerplatz: CarveRoute dauerhaft im vollen Umfang, ohne je zu zahlen.
Die Bedingung: Bis zum Ende der Testphase fährst du mindestens 2 Touren mit CarveRoute – Navigation gestartet, je mindestens 50 km – und gibst uns mindestens eine Rückmeldung, die wir als „zählt“ abhaken: einen Fehler oder Wunsch mit Bezug auf eine echte Tour. Gezählt werden nur die gefahrenen Kilometer, nie wo du warst.
Breit verteilt: Wir wollen wissen, wie sich CarveRoute im Schwarzwald fährt und in den Dolomiten, nicht nur an einem Ort. Darum fragen wir bei der Anmeldung nach Land und Postleitzahl und verteilen die Plätze über die Regionen. Wir speichern nur die Region, nicht die Postleitzahl und keine Adresse.
Und wenn es nicht klappt: Dein Konto bleibt, mit allen Touren. Es läuft dann im normalen Preismodell weiter – in der freien Stufe weiter ohne Kosten, Carve Plus und Carve Profi nur, wenn du sie willst. Wir erinnern dich, bevor die Testphase endet, und im Konto siehst du jederzeit, wie weit du bist.
Wie lange läuft die Testphase? Frühestens bis zum 31. Mai 2027. Das Ende kündigen wir mindestens vier Wochen vorher an.
Frühbucherangebot: Hast du dich in der Testphase angemeldet und bekommst keinen Testerplatz, kostet dich das erste Jahr Carve Plus oder Carve Profi die Hälfte – Carve Plus 6 € statt 12 €, Carve Profi 12 € statt 24 €.
Eingeladen? Hast du eine persönliche Einladung von uns bekommen, ist dein Platz schon sicher – ohne Bedingung und zusätzlich zu den 100.
Danach planen wir die Stufen unten. Die Preise stehen noch nicht endgültig fest; das hier ist unser heutiger Plan, und wir sagen ihn dir lieber jetzt als später.
Von Fahrer zu Fahrer
Wir fahren selbst. Und wir kennen das: Die Tour ist geplant, der Tag ist da – und dann führt die Strecke im Zickzack durchs Wohngebiet, der Regen erwischt dich genau auf dem Pass, und am Abend reicht das Licht nicht mehr bis zur Unterkunft.
Genau dafür gibt es CarveRoute. Nicht, um an dir zu verdienen, sondern damit du aus deinen Tagen auf dem Motorrad das Beste machst. Das Leben ist zu kurz für langweilige Strecken.
Und dafür brauchen wir dich: Jede Rückmeldung, jede gefahrene Tour, jede Idee macht CarveRoute besser – für dich und für alle, die nach dir fahren.
Server, Karten und Wetterdaten kosten jeden Monat Geld. Wer mehr will als die freie Stufe, trägt mit einem kleinen Beitrag dazu bei – und hält CarveRoute frei von Werbung.
Frei
0 €
- Rundtouren und Strecken von A nach B, für einen Tag
- Kurvigkeitsregler, Karte mit Pässen und Aussichtspunkten
- Vermeidungen, Pausen, Höhenmeter, Untergrund
- Diktieren, Wetteranzeige, Sperrungen umfahren
- 10 gespeicherte Touren, Logbuch bis 10 Einträge
- Gefahrene Touren bewerten, Spuren importieren, Sammlungen
- 3× GPX oder Roadbook im Monat, ein Fahrzeug
- Touren teilen unbegrenzt, Fehler und Wünsche melden
Carve Plus
12 € im Jahr 1 € im Monat, jährlich bezahlt
Alles aus Frei, dazu:
- Mehrtagestouren bis 3 Tage, automatisch in Etappen geteilt nach deiner Fahrzeit und dem Tageslicht
- Navigation im Browser (du brauchst Netz)
- Alles unbegrenzt speichern und exportieren
- Mehrere Fahrzeuge
- Deine Wünsche werden zuerst beantwortet
Carve Profi
24 € im Jahr 2 € im Monat, jährlich bezahlt
Alles aus Carve Plus, dazu:
- Mehrtagestouren ohne Grenze
- Quartiertour: deine Runden verteilt CarveRoute nach dem Wetter auf die Tage
- Startzeit und Abfahrtsdatum für jeden Tag
- Umplanen nach Wetter
- Vorschläge „Das passt diese Woche“
- Lieblingsstellen
Reisepass, 5 € einmalig: 14 Tage Carve Profi für eine Reise. Nimmst du danach das Jahresabo, ziehen wir dir die 5 € ab.
Keine Werbung, in keiner Stufe. Und was CarveRoute nicht kann, sagen wir dir auch: keine eigene App, keine Offlinekarten – Navigation läuft nur im Browser und nur mit Netz. CarveRoute befindet sich außerdem in der Testphase, nicht im fertigen Betrieb.
Wo CarveRoute gerade steht
Gerade läuft eine offene Testphase: Du legst dir in der App selbst ein Konto an. 100 Testerplätze bleiben für immer kostenlos; wer keinen bekommt, zahlt im ersten Jahr der bezahlten Stufen nur die Hälfte. Die Testphase läuft frühestens bis zum 31. Mai 2027. Das Testgebiet reicht vom deutschsprachigen Raum über die Alpen und Norditalien, Elsass, Lothringen und die Franche-Comté bis nach Ungarn, Rumänien, in die Slowakei, nach Slowenien, Kroatien, Serbien und ins spanische Andalusien – weil sich Routenqualität auf echten Strecken zeigt und nicht auf Bildschirmfotos.
- Läuft: Touren über mehrere Tage, in Etappen nach deiner Fahrzeit, mit Pausen und Tageslicht
- Läuft: kurvige Rundtouren, Strecken von A nach B und Touren vom festen Quartier
- Läuft: Wetter entlang der Strecke und je Tag – mit dem Tipp, früher oder später loszufahren, wenn du so trocken bleibst
- Läuft: Touren vom Quartier legen die Runden nach der Wettervorhersage auf die Tage
- Läuft: Warnung vor Wintersperren und Tankstellenlücken, amtliche Vollsperrungen werden umfahren
- Läuft: Garage mit deinen Motorrädern, Logbuch, gefahrene Spuren hochladen, Touren per Link teilen
- Läuft: Export als GPX und für TomTom, Navigation mit Abbiegeansagen (braucht Netz)
- Später: Unterkünfte als Etappenziel
- Später: Umplanung unterwegs – läuft ein Tag anders, wird der Rest der Reise neu geordnet